Un père et sa fille porteuse de trisomie 21 sur les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle
km
Pieds
Roues
Tronçons
Etapes
« Le handicap est aussi une opportunité pour relever des défis »
Suivez nos aventures
Semi-Marathon de Paris – 1er mars 2020
Nouvelle année, nouveau défi. En attendant de reprendre la route sur les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle pour notre deuxième tronçon nous nous sommes lancés, Philippine et moi, dans une nouvelle aventure : celle de participer à un semi-marathon. Ce sera le...
Le défi
Cyprien et Philippine, porteuse de la trisomie 21 et d’une cardiopathie, vont parcourir les 2 000 kilomètres séparant Paris de Saint-Jacques-de-Compostelle en plusieurs tronçons.
Le but est de faire connaitre la trisomie et profiter des rencontres au gré des chemins, des opportunités, des joies et des galères (qu’ils espèrent limitées !).
Un premier tronçon, de Paris à Vézelay, est prévu début juillet 2019, afin de tester l’équipe, le matériel, les chemins de Compostelle et ce mode d’aventure, pour ajuster les 1 750 kilomètres à venir.
Itinéraire
Paris – Saint Jacques de Compostelle
par la voie de Vézelay (Via Lemovicensis)
1er tronçon :
Paris – Vézelay
2ème tronçon :
Vézelay – Châteauroux
3ème tronçon :
Châteauroux – Périgueux
4ème tronçon :
Périgueux – Saint-Jean-Pied-de-Port
5ème tronçon :
Saint Jean Pied de port – Fromista
6ème tronçon :
Fromista – Saint-Jacques-de-Compostelle
Père et fille
Philippine, sept ans et demi, est porteuse d’une trisomie 21 et d’une cardiopathie opérée à 3 ans. Elle est scolarisée dans une classe Ulis. Elle aime les randonnées en chariot, observer les paysages et discuter au détour d’une rencontre. Dotée d’une forte personnalité, elle est persévérante dans tout ce qu’elle entreprend.
Cyprien est marié et père de 4 enfants. Coach et consultant, il aime courir, faire de l’escalade et profiter de la nature. Ce défi avec Philippine est l’occasion de fortifier une aventure commencée en famille à sa naissance.
Financement
Nous avons besoin de vous pour financer l’achat d’un chariot, son aménagement et les équipements personnels.
Le chariot doit être adapté à Philippine, suffisamment grand et confortable pour qu’elle s’y sente à l’aise quand elle ne marchera pas.
Le deuxième poste de dépense concerne l’adaptation du chariot pour permettre de répondre aux contraintes du chemin : un porte bagage, des pneus adaptés et divers équipements de signalisation et de confort pour Philippine.
Enfin le dernier poste concerne l’hébergement qui doit permettre à Philippine de dormir dans de bonnes conditions, ainsi que les équipements personnels, adaptés et allégés au maximum, afin de manœuvrer le chariot qui, une fois chargé avec l’ensemble des équipements et Philippine, pèsera environ 45 kilos.
