Un père et sa fille porteuse de trisomie 21 sur les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle
km
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« Le handicap est aussi une opportunité pour relever des défis »
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Le défi
Cyprien et Philippine, porteuse de la trisomie 21 et d’une cardiopathie, vont parcourir les 2 000 kilomètres séparant Paris de Saint-Jacques-de-Compostelle en plusieurs tronçons.
Le but est de faire connaitre la trisomie et profiter des rencontres au gré des chemins, des opportunités, des joies et des galères (qu’ils espèrent limitées !).
Ils ont déjà parcouru deux tronçons, le premier de Paris à Vézelay en 2019 puis Vézelay Bénévent L’Abbaye l’été dernier. Ils repartent l’été prochain pour parcourir le chemin de Bénévent L’Abbaye à Périgueux.
Itinéraire
Paris – Saint Jacques de Compostelle
par la voie de Vézelay (Via Lemovicensis)
1er tronçon :
👍 Paris – Vézelay
2ème tronçon :
👍 Vézelay – Bénévent L’Abbaye
3ème tronçon :
Bénévent L’Abbaye – Périgueux
4ème tronçon :
Périgueux – Saint-Jean-Pied-de-Port
5ème tronçon :
Saint Jean Pied de port – Calzadilla de la Cueza
6ème tronçon :
Calzadilla de la Cueza – Saint-Jacques-de-Compostelle
Père et fille
Philippine, neuf ans et demi, est porteuse d’une trisomie 21 et d’une cardiopathie opérée à 3 ans. Elle est scolarisée dans une classe Ulis. Elle aime les randonnées en chariot, observer les paysages et discuter au détour d’une rencontre. Dotée d’une forte personnalité, elle est persévérante dans tout ce qu’elle entreprend.
Cyprien est marié et père de 4 enfants. Coach et consultant, il aime courir, faire de l’escalade et profiter de la nature. Ce défi avec Philippine est l’occasion de fortifier une aventure commencée en famille à sa naissance.
Financement
Nous avons besoin de vous pour financer l’achat d’un chariot, son aménagement et les équipements personnels.
Le chariot doit être adapté à Philippine, suffisamment grand et confortable pour qu’elle s’y sente à l’aise quand elle ne marchera pas.
Le deuxième poste de dépense concerne l’adaptation du chariot pour permettre de répondre aux contraintes du chemin : un porte bagage, des pneus adaptés et divers équipements de signalisation et de confort pour Philippine.
Enfin le dernier poste concerne l’hébergement qui doit permettre à Philippine de dormir dans de bonnes conditions, ainsi que les équipements personnels, adaptés et allégés au maximum, afin de manœuvrer le chariot qui, une fois chargé avec l’ensemble des équipements et Philippine, pèsera environ 45 kilos.
